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Plus dure sera la fin
Par Philippe Dufresnes le 25 juin 2005
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(2) Commentaires
Construite pendant l'automne 1970, la Miura Jota sera totalement détruite en 1972. Propriété de l'usine, même si elle avait été réalisée par Bob Wallace, l'essayeur maison, la Jota avait été vendue à un riche industriel de Brescia. Lamborghini connaissait de gros problèmes financiers et la vente de la Jota était devenue inévitable. Le mécanicien de l'industriel l'a prise pour aller faire un tour avec sa petite amie, un samedi soir. Il a perdu le contrôle de son bolide qui est venu taper un pont d'autoroute au niveau du réservoir latéral. La Jota a totalement pris feu. Elle n'a jamais été reconstruite. Il existe des photos en noir et blanc de l'accident. (Photo archives Dufresne)
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Commentaires
Rédigé par : Joest | 7 août 2006 14:52:38
Dans la série "Miura très spéciales", l'ancien importateur Lamborghini évoquait dans Retroviseur une barquette construite à partir d'un chassis de Miura qui courrait en course de côte dans les années 70, jusqu'au jour... Où l'importateur se l'ai faite volée!
A t'on des nouvelles de la voiture?
Rédigé par : Laurent | 8 août 2006 00:39:47
J'ignorais que cette barquette avait un jour été volée.
Cette barquette a été construite par Edmont Ciclet (de Ciclet automobile) et Thierry Gore sur la base d'une Miura accidentée.
Ses engagements en compétition permettent aujourd'hui à la Miura d'être homologuée dans les épreuves historiques (c'est notamment pour cel qu'il est possible de s'inscrire au Tour Auto avec une Miura) alors qu'officiellement Lamborghini a toujours refusé l'engagement en compétition.
Cette barquette est localisée depuis longtemps.
Elle pourrit dans le sud de la France chez un "excentrique" qui stocke des épaves sur son terrain.
Seul le moteur est à peu près à l'abri de la pluie, mais à quoi bon....
