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La bête de rallye
Par Philippe Dufresnes le 26 juin 2005
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(2) Commentaires
Le bureau Bertone a toujours été réputé pour son anticonformisme. Et quand le designer italien présente son projet baptisé Stratos, il fait trés fort. Surfaces plates, angles vifs, véhicule tapis au ras du sol. Mais au délà du dessin, c'est l'équilibre extrême des masses et la grande maniabilité de l'engin qui charment Lancia. La Stratos sera produite, mais Bertone devra revoir sa copie, en livrant une ligne tout aussi spectaculaire mais moins avantgardiste. En 1972, la Stratos définitive sort des chaînes de montage : le coup est réussi, le ligne est celle d'un chef d'oeuvre et les capacités sportives la feront briller en compétition.
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Commentaires
Rédigé par : | 25 juin 2005 10:01:08
Ah celle là, si elle pouvait entrer dans mon garage....
encore une oeuvre de Gandini (même esprit que la Countach d'ailleurs avec ce petit avant)
Dans cette auto tout est conçu autour d'un objectif : l'efficacité dans le sinueux.
je me souviens d'avoir lu une interview de Gian Paolo DALLARA (qui a conçu le chassis) qui expliquait que si l'auto était instable en ligne droite, ce n'était pas un défaut mais bel et bien parce que la conception(répartition des masses et épures de suspensions) demandait que l'auto soit en phase d'accélération ou de freinage pour trouver son équilibre.
Bref, elle ne marche qu'à l'attaque en spéciale !
Et ce bruit fabuleux d'un Dino préparé....
Un pousse au crime...
Promis, si je gagne au Loto j'en prends une !
Rédigé par : Laurent | 25 juin 2005 10:14:01
Bon, encore une fois j'ai oublié de me nommer juste au dessus...
Bon, j'en profite pour apporter deux ou trois précisions :
La première Stratos a été engagée pour la première fois en compétition au Tour de Corse 1972..
Munari n'est pas allé bien loin, l'auto n'étant qu'un proto mal dégrossi.
l'auto a gagné sa première course en Espagne en 73, avant que ne commence la production régulière à la fin de cette même année. L'auto n'était pas homologuée ce qui ne se fera qu'en octobrer 74.
La production a duré jusqu'en 76 et sa carrière en course jusqu'en 82 avec trois championnats du monde à la clé ! (74-75-76)
Il paraitrait que moins de 500 exemplaires aient été produits mais là dessus, les avis diffèrent alors où se situe la vérité ?
